En route pour de bon.

Après un émouvant départ de Port Pin Rolland au son des cornes de brume de nos amis, accompagnés par Christophe et Fred sur Pov Loulou, joli Karaté de plus de 40 ans, nous voilà en route pour de bon.

Un gros pincement au coeur et nous hissons les voiles direction Majorque. Deux jours de traversée plutôt tranquilles pour atteindre l’ile où nous attendent Dominique et Alex des amis de Suisse fraichement installés sur place. Baignades, apéro à rallonge et grillades (miam les côtelettes d’agneau Majorquin !) et il est temps de partir.

Nous reprenons la mer pour la cote Espagnole qui n’est qu’alternance d’affreuses constructions en béton et de champs de serres en plastique sous lesquelles sont cultivés les fruits et légumes qui inondent les supermarchés de l’Europe du nord. Bref nous passons vite cette zone. Seule l’ile de Tabarca offre un charme authentique. Nous y passerons 2 nuits au mouillage avant de reprendre la route pour Gilbraltar.

Les nuits passées en mer sont féériques, plancton luminescent, dauphins, globicéphales, tortue, nous tiennent éveillés pendant les quarts.

Une aggravation du temps, nous immobilise 3 jours à Cartonneras, charmante petite ville à coté d’un énorme “port centrale“ électrique à charbon. Isolablue se couvre de sable et de particules de charbon, déjà que le bateau avait viré au gris suite à un mouillage dans une baie qui avait subit un feu de foret. IsolaGrey puis IsolaBlack, s’en est trop ! Nous lui offrons un rinçage complet à l’eau de mer.

Enfin se dessine le rocher de Gibraltar, l’approche de nuit est impressionnante, il y a des cargos et tankers absolument partout. Nous y passerons 3 jours à nous reposer et ravitailler dans la toute récente marina Alcaidesa coté Espagnol.

Ici, le monde des voyageurs se précise nous rencontrons des bateaux Canadiens, Américains, Anglais et Français. De sympathiques rencontres riches en récits et conseils en tout genre.

En fin de saison 2015, nous avions décidé de ne plus prendre de squatters à bord. Résolution oubliée entre temps. Nous croisons deux sympathiques jeunes hippies qui nous demandent le passage pour les Canaries. Astrid se laisse charmer par la jeune chienne qui accompagne Malit le marcheur autour du monde et nous embarquons donc tout se petit monde pour une traversée de 5 jours.

Jam session dans le bleu avec nos passagers musiciens de rue, mais aucun n’est marin et nous alternons les quarts de 3 heures avec Astrid pendant que nos passagers dorment, mangent et dorment encore.

Pendant son quart de nuit Astrid à l’immense joie d’observer les dauphins se servir du plancton pour chasser. Avec leur queues, ils rendent le plancton phosphorescent et encerclent les bancs de poissons qui se croyants pris au piège sautent hors de l’eau directement dans le becs des dauphins.

La traversée s’est avérée musclée, 25 à 30 noeuds de vent plutôt que les 15 noeuds prévus. Nous tirons des bords par vent arrière sous génois seul avec un ou deux ris.

Enfin nous touchons terre à Lanzarote et débarquons nos deux hippies, enfin seuls chez nous !

Quelques chiffres :

Pêche : 3 ou 4 appâts perdus sur d’énormes touches - 4 bonites à ventre rayés qui finissent en carpaccio et sushi.

Avaries : drisse de gennaker cassée en tête de mat - panne du circuit de refroidissement du groupe électrogène pourtant révisé complètement avant le départ ! Donc rationnement d’eau. heureusement nous avons nos panneaux solaires pour l’autonomie électrique.

Navigation : plus de 1500 miles parcourus depuis le départ et toujours heureux.

Décision : plus de squatters à bord ! Eamon l’irlandais chanteur a trop agacé le capitaine pendant ses heures de repos…

Richtig auf der Fahrt

Nach einer herzbewegenden Abreise vom Port Pin Rolland unter den Klängen der Nebelhörner unserer Freunde, begleitet von Christophe und Fred auf Pol Loulou, ein hübscher 40-jähriger Karaté, sind wir richtig auf der Fahrt.

Schweren Herzens hissen wir die Segel in Richtung Mallorca. Zwei eher ruhige Reisetage bis wir die Insel erreichen, wo uns Dominique und Alex erwarten, Freunde aus der Schweiz die sich frisch vor Ort installierten. Schwimmen, Apéro ohne Ende und Grilliertes (leckere Lammkoteletts aus Mallorca) und schon ist es Zeit weiter zu gehen.

Wir segeln zurück aufs Meer Richtung spanische Küste, welche nur eine Abwechslung zwischen hässlichen Betonkonstruktionen und Felder aus Kunststoff-Gewächshäusern ist, unter denen Früchte und Gemüse angebaut werden, welche die Supermärkte in Nordeuropa überfluten. Kurz gesagt, wir reisen schnell an dieser Küste vorbei. Nur die Insel Tabarca bietet authentischen Charme. Wir verbringen 2 Nächte vor Anker vor der Weiterreise nach Gibraltar.

Die Nächte auf dem Meer sind magisch, leuchtendes Plankton, Delfine, Grindwale, Schildkröten, halten uns wach während der Nachtwache.

Eine Wetterverschlechterung hält uns 3 Tage in Cartonneras fest, eine charmante kleine Stadt neben einem riesigen Hafen welcher ein Kohle-Elektrizitätswerk beliefert. Isolablue wird mit Sand und Kohle bedeckt, nachdem das Boot bereits grau wurde an einem Ankerplatz, wo ein Waldbrand einen ganzen Hügel zerstörte und der Wind die Asche verwehte. IsolaGrey dann IsolaBlack, das ist genug! Wir spülen Isolablue gründliche mit Meerwasser.

Endlich erblicken wir den Felsen von Gibraltar, die Ankunft bei Nacht ist beeindruckend, es gibt Tanker und Frachter absolut überall. Wir verbringen 3 Tage zum Ausruhen, Versorgung anschaffen und auftanken in der neuesten Marina Alcaidesa an der spanischen Grenze.

Hier wird die Welt der Reisenden klarer, Schiffe aus Kanada Amerika, England und Frankreich begrüssen uns herzlich. Schöne Begegnungen, die reich an Geschichten und Beratung jeglicher Art sind.

Am Ende der Saison 2015 haben wir beschlossen, nicht mehr Bootbesetzer an Bord zu nehmen. Diesen Entschluss haben wir in der Zwischenzeit vergessen. Wir begegnen zwei junge freundliche Hippies, die uns nach der Überfahrt in die Kanarischen Inseln anfragen. Astrid lässt sich verzaubern von der jungen Hündin, die Malith, den Globetrotter-Wanderer, begleitet und somit beladen wir diese kleine Welt auf Isolablue für eine Reise von 5 Tagen.

Jam-Session im Blauen mit unseren Passagieren, die Straßenmusikanten, aber keiner der beiden ist Seemann und wir wechseln die 3 Stunden Wache mit Astrid, während unsere Passagiere schlafen, essen und wieder schlafen.

Während einer Nachtschicht hatte Astrid die immense Freude Delfine zu beobachten, welche das Plankton verwenden, um zu jagen. Mit ihren Schwänzen erleuchten sie das phosphoreszierende Plankton und umkreisen die Fischschwärme, welche sich gefangen glauben und aus dem Wasser direkt in die Schnäbel der Delfine springen.

Die Überfahrt erwies sich als zäh, 25 bis 30 Knoten Wind statt der geplanten 15 Knoten. Wir segeln auf der Kante mit dem Rückenwind in unserem Genua mit einem oder zwei Riffen.

Schließlich berühren wir Land auf Lanzarote und lassen unsere Hippies aussteigen, schlussendlich sind wir nur noch wir beiden!

Einige Zahlen:

Fischen: 3 oder 4 Fischköder von riesigen Fischen verschlungen - 4 Streifen-Bonitos werden als Carpaccio und Sushi zubereitet

Schaden: die Gennaker Aufzugsleine hat am Mastkopf gerissen - Ausfall des Generator-Kühlsystems, welcher vor der Abfahrt komplett revidiert wurde! Also Wasser Rationierung. Zum Glück haben wir unsere Sonnenkollektoren für die elektrische Autonomie.

Navigation: über 1500 Meilen Reise seit der Abfahrt und immer glücklich.

Beschluss: keine Hausbesetzer mehr an Bord! Eamon der Irische Sänger verärgerte zu sehr den Kapitän während seiner Ruhezeiten...

On trip for good

After a heart-rending departure from Port Pin Rolland, at the sound of fog horns of our friends, accompanied by Christophe and Fred on Pov’Loulou, a handsome 40-year old Karaté, we are on trip for good.

With a heavy heart we hoist the sails towards Mallorca. Two rather quiet days until we reach the island, where we expect Dominique and Alex, friends from Switzerland freshly installed on site. Swimming, drinking without end and grilled, delicious lamb chops from Mallorca and it’s already time to move on.

We return to the sea direction the Spanish coast which is only an alternation of ugly concrete constructions and fields of plastic greenhouses under which fruits and vegetables are grown, which inundate the supermarkets in Northern Europe.

In short, we travel over quickly on this coast. Only the island of Tabarca offers authentic charm. We spend 2 nights at anchor before heading forward to Gibraltar.

The nights at sea are magical, luminous plankton, dolphins, pilot whales, turtles, keep us awake during the night shift.

A deterioration of the weather immobilize us for 3 days in Cartonneras, a charming little town beside a huge port which supplies a coal electricity plant. Isolablue is covered with sand and coal, after the boat was already gray in an anchorage, where a forest fire destroyed an entire hill and the wind blew the ashes. Isolagrey then Isolablack, that's enough! We rinse Isolablue thorough with seawater.

Finally emerges the Rock of Gibraltar, the arriving at night is impressive, there are tankers and freighters absolutely everywhere. We spend three days to rest, buy supplies and refuel in the newly build Marina Alcaidesa on the Spanish border.

Here the world of travelers will be clearer, ships from Canada America, England and France welcomed us warmly. Beautiful encounters, which are rich in stories and advice of any kind.

At the end of the 2015 season, we have decided to take no more boat occupants aboard. This decision we have forgotten in the meantime. We meet two young and friendly hippies who ask us

the passage to the Canary Islands. Astrid is enchanted by the young female dog who accompanied Malith, the hiking Globetrotter, and therefore we loaded this little world on Isolablue for a 5 day crossing.

Jam session in the blue with our passengers, the street musicians, but neither is a sailor and we alternate the 3 hour shift with Astrid, while our passengers are sleeping, eating and sleeping again.

During a night shift Astrid had the immense joy to observe dolphins, which use the plankton to hunt. With their tails they illuminate the phosphorescent plankton and encircle groups of fish, which believe themselves to be caught and jump out of the water directly into the beaks of the dolphins.

The crossing proved to be tough, 25 to 30 knots of wind instead of the planned 15 knots. We sail edges with the tailwind in our Genoa with one or two reefs.

Finally, we touch land in Lanzarote and disembark our hippies, we are again only two of us!

Some figures:

Fishing: 3 or 4 fishing lure swallowed by giant fishes - 4 Stripe Bonitos prepared as Carpaccio and Sushi

Damage: the gennaker hoisting line broke in the masthead torn - failure of the cooling system of the generator, which was completely revised before our departure! So water rationing. Fortunately, we have our solar panels for electrical autonomy.

Navigation: over 1500 mile journey since our departure point and always happy.

Decision: no more squatters on board! Eamon the Irish singer angered the captain too much during his hours of rest …

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